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車輛檢測設備若測得的結果高于原設計規定，則可能是由于燃燒室積炭過多、氣缸襯墊過薄或缸體與缸蓋接合平面經多次修理、加工過甚造成，這種情況一般較少出現。
若測得的結果若低于原設計規定，可向該缸火花塞或噴油器孔內注入適量機油，然后用氣缸壓力表重新測量氣缸壓力，并進行分析。分析如下：
①二次測出的壓力比一次高，接近標準壓力，表明氣缸、活塞環、活塞磨損過大，或活塞環對口、卡死、斷裂及氣缸壁拉傷等原因造成氣缸密封不嚴。
②二次測出的壓力與一次略同，即仍比標準壓力低，表明進、排氣門或氣缸墊密封不嚴。
③兩次檢測結果均表明某兩相鄰氣缸壓力都相當低，說明兩氣缸相鄰處的氣缸墊燒損竄氣。
汽油壓力表
汽油壓力表用于測量汽油供給和噴射系統的工作壓力，判定系統是否正常。一般電控汽油噴射系統的供油總管上設有專用油壓檢測口，用來和汽油壓力表相連接，即可對系統油壓進行測量。僅供參考。
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